Руководством страны создан очередной план по выкупу у компании Мечел железнодорожного пути к Эльгинскому месторождению руды.
Согласно информации издания «Ведомости», руководством России разработан новый план по реализации РЖД железнодорожного пути в 321 километр ветки Улак-Эльга, которым сейчас владеет ОАО «Мечел». Новый вариант уже находится в ведении Минфина.
Источники в интервью отметили, что с отказом ВЭБ «спасать» Мечел», руководство приняло решение о выкупе железнодорожной ветки через РЖД с использованием средств кредитных организаций. В то же самое время сам Мечел будет возвращать деньги банкам-кредиторам для закрытия имеющихся долгов. В результате, некоторая часть нагрузок по кредитам Мечела будет возложена «на плечи» РЖД.
Стоимость ветки железной дороги по предварительным данным равняется 70 миллиардам рублей или 1,9 миллиарда долларов США. Такие финансовые средства могут дать возможность для успокоения финансовой ситуации в самом масштабном горно-металлургическом предприятии РФ, в которой сегодня постоянной работой обеспечено порядка 70 000 специалистов.
В то же самое время в целях того, чтобы завершить строительство пути Мечела правительство должно будет расходовать от 17 до 30 миллиардов рублей. Железнодорожная компания уже работала над планом по выкупу Эльгинской ветки, однако глава компании РЖД Владимир Якунин отметил тот факт, что они хотели осуществить это за собственные средства, без денег банковских финансовых организаций.
На сегодняшний день РЖД может компенсировать свои расходы двумя путями:
1. Первый способ должен увеличить тарифы РЖД на транспортировку угольной продукции на 17% не беря в расчет ежегодную индексацию в 17% (в следующем году тариф должен будет повыситься на 10%, общее увеличение составит при этом 27%).
2. Вторым вариантом становится распределение нагрузок по тарифам на всех отправителей груза, в указанном случае тарифы будут повышаться на 2,5% в следующий 10-летний период.
Помимо этого, непосредственно у Эльги находится до 22 месторождений с углем, а кроме того и перспективные залежи железы, платиновых, урана и даже драгоценных металлов. Согласно предположениям, эксплуатируемая ныне дорога позволить сократить себестоимость работ по разработке указанных месторождений, в то же самое время Российские Железные Дороги обретут новых партнеров помимо «Мечела».
