Голосование

Что надо построить?
Дом - 33.3%
Дачу - 6.7%
Гараж - 10%
Склад - 33.3%
Подводную лодку - 16.7%

Итог голосования:: 30

Последние в категории

Качественный металл и изделия из него сегодня можно приобрести не то
На днях представители двух крупных компаний – Северсталь и Газпромтр
Не так давно прогрессом в развитии технологий по обработке металлов сч
Инженеры УГМК совершили очередной прорыв в развитии техники. Специалис
Оригинальный проект, касающийся инноваций в области строительных матер
Не пропустите:

Главная » Новости

Нанолатексы укрепят дороги Северного Кавказа

Разговоры о модернизации в России время от времени получают конкретное воплощение. В Пятигорске открылось региональное представительство московской компании «ООО Транс Логистик» (www.superroads.ru), которая занимается разработкой и внедрением новейших технологий в дорожном строительстве. Улучшить качество российских дорог, по убеждению главы компании Сергея Фоменко, поможет технология «Полидор». Для стабилизации дорожного грунта предлагается использовать полимерные нанолатексы на водной основе. Как сообщил «Северному Кавказу» исполнительный директор «ООО Транс Логистик», руководитель региональной дирекции компании на Северном Кавказе Амир Кушхов, сегодня почти везде при стабилизации грунтов и подстилающих слоев используют цементы, зольные и известковые композиции. Недостатком подобных методов является сложная технология производства, когда в смесь по очереди вводятся органические, минеральные составляющие и вода. Это существенно снижает темпы строительства покрытия (80-100 метров в смену). К тому же этим методам присущ один принципиальный и неустранимый недостаток - вымывание. В засушливых зонах это не столь существенно. Но на подавляющем большинстве территории России вымывание губит тысячи километров дорожного полотна. Для дорожных одежд в России наиболее опасны не низкие температуры, а многократные переходы от плюсовых температур к минусовым и обратно. При этом влага, сорбированная в микродефектах дорожного полотна, расширяясь, разрывает некачественный асфальт. Печальный результат этого процесса мы наблюдаем на наших дорогах каждую весну. Применение полимерных нанолатексов на водной основе снимает множество проблем. Только полимеры, по словам Сергея Фоменко, имеющего многолетний зарубежный опыт применения данной технологии, способны к высокоэластическим деформациям, обладают высокой прочностью и другими уникальными особенностями. Они способны к глубокой модификации материалов, применяемых в дорожном строительстве (грунты, битумы, заполнители асфальтовых смесей). В таком дорожном полотне органические и минеральные частицы образуют прочную, единую, химически сшитую структуру, которая отталкивает воду и способна выдерживать 50-градусные морозы. Работая с полимерными препаратами, можно решать задачи по строительству и ремонту любого типа дорог. Технологии «Полидор» предполагают создание вариантов композиций и методики их применения, исходя из местных условий. Стабилизаторы и полимерные эмульсии имеют более высокий срок годности в сравнении с минеральными вяжущими материалами, при этом условия их хранения (в бочках, цистернах) не требуют строительства специальных хранилищ или складов. По подсчетам специалистов компании, при использовании полимерных технологий строительство дорог будет вдвое дешевле, чем обычно. Экономия достигается за счет нескольких факторов. Это возможность использовать местный грунт вместо дорогих и дефицитных привозных материалов (песок, гравий, щебень) и возможность готовить агрегатную смесь в любых полевых условиях. Это высокая скорость строительства при небольшой потребности в ресурсах. Это продление сроков службы дорожного полотна (компания дает гарантию в 10 лет). «Время баснословно неэкономичного засыпания в дорожные одежды миллионов тонн инертных материалов прошло!» - убеждены энтузиасты новой технологии. С применением «Полидора» можно не только строить дороги. Технология используется при создании берегоукрепительных сооружений на реках, искусственных и естественных водоемах. С ее помощью можно регулировать сход селевых потоков и лавин в горных районах, укреплять откосы и крутые спуски. Защищать подземные воды и грунт от попадания вредных веществ и промышленных стоков. Стабилизировать грунт в парковых зонах, не нанося вреда декоративным растениям, контролировать почвенную эрозию и устранять пыль (последний пример - Национальный парк в Барселоне). Увеличивать сейсмостойкость зданий и сооружений. Строить детские площадки, теннисные корты, футбольные поля, не нарушая при этом экологического равновесия Руководители нескольких регионов Юга России уже заинтересовались новой технологией. Готовятся к подписанию первые контракты на ремонт существующих и строительство новых дорог, реализация которых на деле докажет экономичность и эффективность применения полимеров.