Сегодня, как впрочем, и каждый год, металлурги испытывают определенные трудности с экспортом металлургической продукции. Дело в том, что ежегодно в портах страны возникают пробки, которые вызваны повышенным спросом на услуги морских перевозчиков. По информации, за текущие месяцы 2014 года спрос на услуги портов возрос на 11,7%. Сегодня грузооборот составляет 230,5 млн. тонн металлургической продукции и сырья.
Факторы, которые оказывают сдерживающее влияние на уровень перевозок
Эксперты отмечают, что настоящий рост грузооборота мог быть еще большим, если бы не ряд сдерживающих факторов:
несвоевременный подвод транспортных судов;
отсутствие должных условия для складского хранения товаров и грузов;
низкий уровень технического оснащения портов, что приводит к более долгому процессу погрузки-разгрузки;
погодные условия, которые не всегда способствуют быстрой и слаженной работе портовых работников и оборудования.
К примеру, сегодня из-за сложных погодных условий весьма затруднена погрузка и разгрузка судов, которые приходят в порты Дальнего Востока. Так, в течение только декабря месяца суточная выгрузка в среднем упала до 3240 вагонов. И это при норме в 3960 вагонов! Получается, что потери в выгрузке составили сразу более 15 тысяч вагонов.
Более того, наблюдается значительное затруднение процесса выгрузки черных металлов ОАО "ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт", что на станции Мыс Астафьева. Этому причина простая: из-за обледенения груза не получается использовать магнитные приспособления для его выгрузки. Аналогичная ситуация наблюдается и в порту Туапсе.
Общая ситуация
Сегодня наблюдается следующая тенденция. По данным РЖД всего было остановлено движение 300 поездов с грузами на экспорт. Поэтому наблюдается рост неоправданных потерь, как железной дороги, так и основных государственных экспортеров металлургии. Главная причина уже озвучена ранее – вынужденная остановка движения поездов на многих направлениях. Наибольшие потери вызваны проблемами в портах Юга России, где остановлено движение сразу 57 поездов. А это больше в 2 раза, чем за аналогичный период прошлого года.
Критической остается ситуация в портах Северного Кавказа, где норма выполнения выгрузки не превышает 77% от запланированных показателей.
Поэтому для стабилизации ситуации РЖД совместно с портовыми организациями будет разрабатывать общий механизм выхода из сложной обстановки.
